Kære herre:
I disse perioder stiger forsendelsesomkostningerne for meget fra Kina til hver havn. Vi kan ikke engang bestille én container til en bestemt havn.
Her er det globale containerindeks. Du kan se kurven, forsendelsesomkostningerne stiger hurtigt. Her er linket til din reference.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
For det andet, sammenlign containerprisen, den er næsten dobbelt så høj som sidste år.
Hvorfor dette skete:
1. På grund af COVID-19 kan mange arbejdere ikke arbejde i mange havne.
2. På grund af COVID-19 kan nogle sømænd fra Indien ikke arbejde.
3. Mange containere er tilbage i udlandshavnen, så der er færre containere i Kina.
Vi forventer, at forsendelsesomkostningerne vil stige mindst i marts 2022.
Når alle stopper med at importere, som du troede, vil markedet snart opleve et forsyningsgab. Hvis du fortsatte med at importere, betyder det, at når andre oplever mangel på forsyninger, har du nok lager, og dette forsyningsgab vil hjælpe dig med at opnå højere profit.
En succesfuld forretningsmand skal have den unikke forretningsnæse til at lugte forretningsmuligheden, større chance, større volumen. (Jeg er meget ked af det, men jeg analyserer bare ud fra markedsreglerne. Du er sikker på, at du er meget klogere end mig. Hvis du har bedre ideer, må du meget gerne dele dem med mig. Det er virkelig en fantastisk følelse at lære af dig.)
Ser frem til dit venlige svar.
Tak og venlig hilsen
Opslagstidspunkt: 7. september 2021
