I sin gennemgang af søtransport for 2021 sagde De Forenede Nationers konference om handel og udvikling (UNCTAD), at den nuværende stigning i containerfragtraterne, hvis den fortsætter, kan øge det globale importprisniveau med 11 % og forbrugerprisniveauet med 1,5 % indtil nu og 2023.
Virkningen af de høje fragttakster vil være større i små ø-udviklingsstater (SIDS), som kunne se importpriserne stige med 24 % og forbrugerpriserne med 7,5 %.I de mindst udviklede lande (LDC'er) kan forbrugerprisniveauet stige med 2,2 %.
Ved udgangen af 2020 var fragtraterne steget til uventede niveauer.Dette blev afspejlet i Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) spotrate.
For eksempel var SCFI-spotrenten på ruten Shanghai-Europa mindre end $1.000 pr. TEU i juni 2020, sprang til omkring $4.000 pr. TEU ved udgangen af 2020 og steg til $7.552 pr. TEU ved udgangen af november 2021.
Endvidere forventes fragtraterne at forblive høje på grund af fortsat stærk efterspørgsel kombineret med udbudsusikkerhed og bekymringer om effektiviteten af transport og havne.
Ifølge den seneste rapport fra Sea-Intelligence, en københavnsk maritime data- og rådgivningsvirksomhed, kan søfragt tage mere end to år at vende tilbage til normale niveauer.
For at gøre dette har vi beregnet de gennemsnitlige ugentlige satsstigninger for de 5 perioder med satsstigninger.I gennemsnit faldt raterne -0,6 procentpoint om ugen over de 5 nedgangsperioder.Over de 5 stigningsperioder så vi renterne stige med 1,1 procentpoint i perioden.Dette indebærer en faktor på 1,8 mellem stigninger og fald, hvilket betyder, at ratestigninger har en tendens til at være 80 % stærkere på ugentlig basis end fald.Da det nuværende kursniveau kommer efter en 17-måneders periode med vedvarende rentestigninger, bliver resultatet 30 måneder før en tilbagevenden til indeks 1000.
UNCTADs analyse viser, at højere fragtrater har større indflydelse på forbrugerpriserne på nogle varer end andre, især dem, der er mere integreret i globale forsyningskæder, såsom computere og elektroniske og optiske produkter.
De høje rater vil også påvirke varer med lav værditilvækst såsom møbler, tekstiler, tøj og læderprodukter, hvis produktion ofte er fragmenteret på tværs af lavtlønsøkonomier langt væk fra de store forbrugermarkeder.UNCTAD forudsiger forbrugerprisstigninger på 10,2 % på disse.
Indlægstid: 30. november 2021