Almindelige fejl på bulldozere og deres fejlfindingsmetoder

Som jordvejskonstruktionsudstyr kan bulldozere spare en masse materialer og arbejdskraft, fremskynde vejbyggeri og reducere projektfremskridt.I det daglige arbejde kan bulldozere opleve nogle funktionsfejl på grund af forkert vedligeholdelse eller ældning af udstyret.Det følgende er en detaljeret analyse af årsagerne til disse fejl:

1. Bulldozer vil ikke starte: Efter normal brug starter den ikke igen, og der er ingen røg.Starteren fungerer normalt, og det vurderes i første omgang, at oliekredsløbet er defekt.Da jeg brugte en manuel pumpe til at pumpe olie, fandt jeg ud af, at mængden af ​​pumpet olie var tilstrækkelig, der var ingen luft i oliestrømmen, og den manuelle pumpe kunne arbejde hurtigt.Dette viser, at olieforsyningen er normal, olieslangen ikke er blokeret, og der er ingen luftlækage.Hvis det er en nyindkøbt maskine, er muligheden for, at brændstofindsprøjtningspumpen ikke fungerer korrekt (blytætningen er ikke åbnet) relativt lille.Til sidst, da jeg observerede afskæringsgrebet, fandt jeg ud af, at det ikke var i normal position.Efter at have vendt den i hånden, startede den normalt.Det blev fastslået, at fejlen var i magnetventilen.Efter udskiftning af magnetventilen fungerede motoren normalt, og fejlen blev løst.
2. Besvær med at starte bulldozeren: Efter normal brug og nedlukning starter bulldozeren dårligt og udsender ikke meget røg.Når man bruger en manuel pumpe til at pumpe olie, er mængden af ​​pumpet olie ikke stor, men der er ingen luft i oliestrømmen.Når den manuelle pumpe arbejder hurtigt, vil der opstå et stort vakuum, og oliepumpens stempel vil automatisk suge tilbage.Det vurderes, at der ikke er luftlækage i olieledningen, men det er forårsaget af urenheder, der blokerer olieledningen.Årsagerne til blokering af olieledningen er:

①Den indvendige væg af gummi i olierøret kan adskilles eller falde af, hvilket forårsager blokering af olieledningen.Da maskinen ikke har været brugt i lang tid, er muligheden for ældning lille og kan midlertidigt udelukkes.

②Hvis brændstoftanken ikke rengøres i længere tid, eller der bruges uren diesel, kan urenheder i den blive suget ind i olieslangen og samle sig på snævre steder eller filtre, hvilket forårsager blokering af olieledningen.Efter at have spurgt operatøren, fandt vi ud af, at der var mangel på diesel i andet halvår, og at der i nogen tid havde været brugt ikke-standard diesel, og dieselfilteret var aldrig blevet renset.Fejlen formodes at være i dette område.Fjern filteret.Hvis filteret er snavset, skal det udskiftes.Kontroller samtidig, om olieslangen er glat.Selv efter disse trin starter maskinen stadig ikke korrekt, så det er udelukket som en mulighed.

③Olieledningen er blokeret af voks eller vand.På grund af det kolde vejr om vinteren blev det i første omgang fastslået, at årsagen til fejlen var vandblokering.Det er underforstået, at der blev brugt O#-diesel, og olie-vand-udskilleren frigav aldrig vand.Da der ikke blev fundet voksblokering i olieledningen ved tidligere inspektioner, blev det i sidste ende fastslået, at fejlen skyldtes vandblokering.Aftapningsproppen er løs, og vandgennemstrømningen er ikke jævn.Efter at have fjernet olie-vand-udskilleren, fandt jeg isrester indeni.Efter rengøring fungerer maskinen normalt, og fejlen er løst.

1. Bulldozer elektrisk fejl: Efter natholdsarbejde kan maskinen ikke starte, og startmotoren kan ikke rotere.

①Batterifejl.Hvis startmotoren ikke vil dreje, kan problemet skyldes batteriet.Hvis batteripolspændingen måles til at være mindre end 20V (for et 24V batteri), er batteriet defekt.Efter sulfateringsbehandling og opladning vender den tilbage til normal.

②Ledningen er løs.Efter at have brugt det i et stykke tid eksisterer problemet stadig.Efter at have sendt batteriet til reparation, vendte det tilbage til det normale.På dette tidspunkt mente jeg, at selve batteriet var nyt, så der var lille chance for, at det nemt kunne aflades.Jeg startede motoren og bemærkede, at amperemeteret svingede.Jeg tjekkede generatoren og fandt ud af, at den ikke havde nogen stabil spændingsudgang.Der er to muligheder på dette tidspunkt: Den ene er, at magnetiseringskredsløbet er defekt, og den anden er, at selve generatoren ikke kan fungere normalt.Efter at have tjekket ledningerne, blev det konstateret, at flere forbindelser var løse.Efter at have strammet dem vendte generatoren tilbage til normal.

③Overbelaste.Efter en tids brug begynder batteriet at aflades igen.Da den samme fejl opstår flere gange, er årsagen, at entreprenørmaskiner generelt anvender et enkelt-leder system (negativ pol er jordet).Fordelen er enkle ledninger og bekvem vedligeholdelse, men ulempen er, at det er nemt at brænde elektrisk udstyr.

1. Bulldozerens styrereaktion er langsom: højre sidestyring er ikke følsom.Nogle gange kan den dreje, nogle gange reagerer den langsomt efter betjening af håndtaget.Styrehydrauliksystemet består hovedsageligt af et grovfilter 1, en styrepumpe 2, et fint filter 3, en styreventil 7, en bremseforstærker 9, en sikkerhedsventil og en oliekøler 5. Hydraulikolien i styrekoblingen huset er suget ind i styrekoblingen.Styrepumpen 2 passerer gennem det magnetiske grovfilter 1 og sendes derefter til finfilteret 3 og går derefter ind i styreventilen 4, bremseforstærkeren og sikkerhedsventilen.Den hydrauliske olie, der frigives af sikkerhedsventilen (justeret tryk er 2MPa) strømmer ind i oliekølerens bypass-ventil.Hvis oliekølerens bypass-ventils olietryk overstiger det indstillede tryk 1,2 MPa på grund af blokering af oliekøleren 5 eller smøresystemet, vil hydraulikolien blive udledt i styrekoblingshuset.Når styrehåndtaget trækkes halvvejs, kommer den hydrauliske olie, der strømmer ind i styreventilen 7, ind i styrekoblingen.Når styrehåndtaget trækkes til bunds, fortsætter hydraulikolien med at strømme ind i styrekoblingen, hvilket får styrekoblingen til at udkoble, og samtidig strømmer den ind i bremseforstærkeren for at fungere som en bremse.Efter analyse er det foreløbigt udledt, at fejlen opstod:

①Styrekoblingen kan ikke adskilles helt eller glider;

②Styrebremsen virker ikke.1. Årsagerne til, at koblingen ikke er fuldstændig adskilt eller glider, er: eksterne faktorer omfatter utilstrækkeligt olietryk, der styrer styrekoblingen.Trykforskellen mellem porte B og C er ikke stor.Da kun højre styring er ufølsom, og venstre styring er normal, betyder det, at olietrykket er tilstrækkeligt, så fejlen kan ikke ligge i dette område.Interne faktorer omfatter intern strukturel fejl i koblingen.Af interne faktorer skal maskinen skilles ad og efterses, men dette er mere kompliceret og vil ikke blive efterset foreløbig.2. Årsagerne til styrebremsens svigt er:①Utilstrækkeligt bremseolietryk.Trykkene ved porte D og E er de samme, hvilket udelukker denne mulighed.②Friktionspladen glider.Da maskinen ikke har været brugt i længere tid, er muligheden for slid på friktionspladerne relativt lille.③Bremseslaget er for stort.Spænd med et moment på 90N·m, så drej den 11/6 omgang tilbage.Efter test er problemet med ikke-reagerende højrestyring blevet løst.Samtidig er muligheden for intern strukturel fejl i koblingen også udelukket.Årsagen til fejlen er, at bremseslaget er for stort.