Caterpillar Komatsu og Shantui tandhjulssegment
Vorestandhjulogsegmenterer smedet af de fineste legeringsstål, der er bearbejdet til nøjagtige tolerancer og varmebehandlet for at give fremragende slid- og styrkeegenskaber. GT's segmenter er også hærdede for forbedret slidstyrke. En høj overfladedybde og kernehårdhed betyder, at Berch-segmenter har lang levetid, er modstandsdygtige over for bøjning, brud og har maksimal hardwarefastholdelse.
Vi kan levere Segment på lager
| Ingen. | MODEL | MODEL | Type | Tænder | Huller | Φmm | Vægt (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710, 131-27-42220, KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012, 6T4179, 5S0050, 7P2706, 6P9102, CR3330, CR3329, 8P5837, 8E4365（小）/CR5476-16116( | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11,57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17,8 | 11,5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20,8 | 14,7 |
| 18 | D8N | 7T9773, 6Y3928, 6Y2354, CR5050, 9W0074 | D8N/H.D7H/H | 5 | 7 | 20,8 | 16.4 |
| D8N-7 huller | 314-5462 | D8N/H.D7H/H | 5 | 5 | 20,8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
HVORDAN KAN DU GENKEDE SLIDMØNSTRE PÅ TANDHJUL OG SEGMENTER?
Tandhjulog segmenter skal altid løbe i overensstemmelse medkædes stigning. Hvis tandhjulet eller segmentet er slidt, bliver spidserne på tandkransen skarpe. Dette skyldes, at der er slør mellem stifterne og bøsningerne. Et andet almindeligt slidmønster for tandhjul og segmenter er sideslid. Dette skyldes (blandt andet) slidte kædeføringer, en snoetundervogn, eller dårlig føring af forhjulet. Det kan også skyldes filtrering af hårde materialer mellem bøsningerne og tandhjulet, eller ved forkert justering. For at begrænse slid fra infiltration af jord (pakning) laver vi sandhak i vores tandhjul.
Nogle gange er maskinens tandhjul eller segmenter skarpe, men bælteleddene ser ud til at være i rimelig stand. Vi bliver ofte spurgt, om tandhjulene stadig skal udskiftes. Den eneste grund til, at et tandhjul bliver skarpt, er kædens øgede stigning. En øget stigning skaber mere slør mellem stiften og bøsningen. Som følge heraf løber kædens bøsning ikke længere på linje med den hule del af tandhjulet. Dette forårsager slid på tandhjulene, og spidserne bliver skarpe. Så udskift aldrig kun et tandhjul. Hvis et tandhjul fra en gravemaskine med tørkæder skal udskiftes, skal bælteleddene altid også udskiftes, og omvendt.
Fordi bulldozere udfører meget mobilt arbejde, har de brug for oliesmurte kæder i kombination med segmenter. Sliddet på segmenterne findes normalt i koppen mellem segmentpunkterne. Stigningen kan kun øges, når den oliesmurte kæde lækker, og segmenternes spidser vil derefter blive skarpe. Hvis den oliesmurte kæde ikke lækker, er det bedre at udskifte segmenterne inden cyklussens afslutning; på den måde kan undervognen bruges i et par hundrede timer mere.
Segmentpakning
